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新车到手就后悔 一定是这七项工作没到位

时间:2016-12-22 编辑:贴囧网

早年看《红楼梦》看到王熙凤掌管贾府,机关算计却还是难以收支持平,只能押扣工钱去放利、早收佃租撑场面,最后落得抄家,送了卿卿性命。

给人反省则是持家用度,想方设法去节流终不治本,像探春那般把花园承包到户开源,才是正道。

那么在车的选择上,有的车主后悔买车了,为什么呢?

想想当时买车到等车的过程,那都是很期待车子最好是马上就能到手,如今却心里落差大。看了以下后悔的理由,车主是否也有共鸣!

一、多背负额外的压力

放眼望去车流只增不减,其中大部分人都顶着还车贷的压力。有的人为了买车,在买车前天天上班都是公交、地铁能省则省。在实现了有车一族后,连基本的日常饮食都想省了,省下来给车加油,生活质量反而越来越差。

二、车太大众化

人的一个心理是别人有什么,自己也想要。以致跟风买了随处可见的车型后,就开始不待见自己得车了。为什么?

一是觉得自己得车谁都买得起,凸显不了自己的品味、地位。

二是心里上看腻了这款车,宁愿换个冷门车开。

三、低配、高配之间选择了低配

现在在售的无论那个车型,对于通常家庭在城市化道路使用得多情况,都可以满足正常的驾驶。选择了低配的车主后悔了,不如当初买高配。因为好的动力不仅能给你更好的体验感,有时候强大动力下更意味着安全。

四、耗油高、开车成本高

其实买车要做到理性购买,即便当初购买车辆时咨询过车的油耗问题,但销售人员可能会给你说假如你不跑长途的多,实在耗不了多少油。所以脑子里就打消了费油这个想法。但当大排量的车在开一段时间后,是不是会内心纠结了。每个几天就加一回油,让你无暇去考虑是什么造成的,直观感受这车太耗钱了。

五、新车不断出现

反观我们日常使用的手机,手机改款换代一年也不止发布一款。如何刺激消费者消费,厂商们是各出奇招,技术更方面不断改进,提高自身竞争力,抓住夺得市场份额的机会。那么我们的车为何更新的越来越快也是一样的。厂商推出的车不会止步不前,更新周期为几个月。而车主只能眼看着同样的价钱下自己车配置低、外型也不够好看,而满满郁闷了!

六、买车易,停车难

生活乃处处充满不易,有可控制但也不缺乏什么都做不了的时候。买车前,考虑到车停放的问题。我们都知道买房时,是不带车位的,以月租的形式或者花几万甚至数十万买下了车位,这问题可算是解决了。可是出门在外,

不是没有车位就是有位不能停,怕被贴罚单。停车难,很烦躁有木有。

七、抵不住新车的噱头

对于不断追求一个新东西,怎么去理解这种心理呢?

一是真正豪的人不在乎钱,追求一个心理的享受。

二部分人则是虚荣做人,买不起也尽办法买。

新车上市,宣传必定是全方位力求无死角的吸引人,让你把持不住,冲动的购买即便要经历漫长的等待和加价也坚持下单,且不说钱以及是否实惠的问题,就说一样新事物出现必定要经历市场的检验,才懂它有没有缺陷。搞不好自己就成了试验品。

以及喜欢追求新车的车主,车要品质为先,安全第一,价格虚高比不上医药费。

最后当我们总想着精打细算,重在节流。别忘了我们赚钱目的,是为了获得更高的生活品质,用钱来服务我们的衣食住行。

对车唯一度量性价比的是它的使用体验和使用年限,图便宜,终要付一笔惨痛的“分手费”,才能兜兜转转找到真爱。

(提示:本文引用自,如不慎引用,请第一时间联系我们,我们第一时间删除并致以歉意!)

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